Proveedores vigueses de Opel temen recortes de empleo cuando se reestructure la empresa

J. CARNEIRO - VIGO El futuro de la planta de Opel en Zaragoza preocupa –y mucho– a los proveedores gallegos de componentes para automoción. De la actividad de esta factoría, que produce los modelos Corsa y Meriva, entre otros, depende buena parte de la facturación de gigantes del motor instalados en el área de Vigo como GKN Driveline, Benteler Ibérica o Denso, que temen una caída de pedidos y de empleo si se llevan a cabo los recortes anunciados por los posibles compradores de Opel. El que más preocupa al sector es la italiana Fiat, que anunció públicamente que reducirá la capacidad productiva de la planta ubicada en Figueruelas si se hace con el control de la marca, hasta hace unos pocos días propiedad de General Motors.
"Hay que ser cautos y esperar acontecimientos, pero sí estamos preocupados", reconocía ayer a FARO un representante sindical de una de estas empresas. Sólo la británica GKN Driveline (antigua Indugasa) fabricaba hasta hace poco más de medio millón de transmisiones para Opel, para las factorías de Figueruelas y Alemania. En su caso, los pedidos de la marca Opel suponen aproximadamente el 12% de su facturación anual.
Mayor dependencia tienen la nipona Denso (filial de Toyota) y Benteler Ibérica. La primera produce los equipos de calefacción y aire acondicionado del habitáculo y equipos de refrigeración del motor, condensadores e intercooler para las firmas PSA Peugeot Citroën en Vigo y Opel. Para este proveedor, y también para Benteler, los pedidos de Figueruelas aportan alrededor del 30% de su facturación anual. Fuentes del sector explican que los modelos que Opel produce en esta planta tienen una buena acogida en el mercado –sobre todo el Meriva–, incrementada ahora con las nuevas ayudas de los gobiernos.
Otras compañías que trabajan para Opel son Dalphimetal, Dytech Ensa y Grupo Copo, aunque en menor proporción.
La planta de Figueruelas tiene 7.500 trabajadores –este años supera incluso en producción a la de PSA Peugeot Citroën–, y de ella dependen otros 7.000 empleos directos del parque de proveedores anexo y más de 20.000 empleos indirectos. En esta factoría, con un registro productivo de 400.000 unidades anuales, se producen los modelos Corsa, Combo y Meriva y se está pendiente de la adjudicación de la segunda generación de este último.