Más de dos meses en huelga a bordo

P.P. - VIGO El muelle vigués del Areal se ha convertido desde hace un tiempo en residencia para siete personas. Se trata de la mitad de la tripulación del mercante “Gracia del Mar”, propiedad del grupo naviero Contenemar,. El pasado día 5 de enero iniciaron una huelga a bordo para exigir el pago de sus salarios atrasados –ya casi tres meses– mientras que el resto del rol del buque, integrado por 14 personas, ha preferido abandonar buque y movilización.

En el muelle, se apilan las tapas de las bodegas, lo que impide la salida del barco. En el interior, la máquina funciona para garantizar suministro eléctrico.

Labores de mantenimiento ocupan el tiempo de los huelguistas. A excepción del cocinero, peruano, todos son españoles y, entre ellos, hay dos gallegos; de Ferrol y Muros.

“Desde hace años, para cobrar teníamos cada mes que presentar un preaviso de huelga y, de hecho, en 2002 Fomento nos autorizó la huelga cíclica para poder hacerlo, pero ahora la situación ya es insostenible”, explican los marineros a bordo del buque, ocupado hasta ahora en transportes entre la Península y Canarias.

El colectivo estima que la empresa les adeuda en salarios, contando este mes de marzo, unos 40.000 euros y denuncia que desde mediados de febrero han sido dados de baja en la Seguridad Social. Todos, menos tres, que son el número de seguridad establecido por la Marina Mercante, lo que equivale a servicios mínimos. Los siete trabajadores apelan, en cambio, a resoluciones de Capitanía Marítima e Inspección de Trabajo sobre las condiciones del mercante y los efectivos mínimos para garantizarla para seguir en mayor número en sus puestos de trabajo.

“No queremos nada más que nuestros salarios y la liquidación para poder marcharnos”, explican junto a Francisco García, responsable de Mar de UGT.

Desde la empresa, mientras, un portavoz que prefirió no ser identificado culpa al capitán de liderar la movilización. “En vez de cumplir con su obligación está del lado sindical y causando daño a la empresa”, explica, antes de justificar el retraso en los pagos por la crisis del sector y de la propia empresa, acusa a los huelguistas de “egoístas” y recuerda que en otros buques de la empresa se aceptan retrasos de 45 días en el pago. Además, lavanza que la empresa abonará la deuda en cuanto los huelgusitas abandonen el barco.