La producción en la planta viguesa de PSA cae un 57,71% en febrero

Anfac explicó que el brusco descenso de la producción es consecuencia de la evolución negativa de la demanda de automóviles

EUROPA PRESS La producción de vehículos en la planta de PSA Peugeot Citroën en Vigo se situó en 19.155 unidades durante el pasado mes de febrero, lo que supone un descenso del 57,17 por ciento respecto al mismo mes de 2008, según informó hoy la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

De estas unidades, en el centro de Vigo se produjeron el mes de febrero 6.329 turismos, lo que supone un descenso de la fabricación de este tipo de automóviles del 72,31 por ciento respecto al mismo mes del año pasado.

El descenso de la producción de vehículos en Citroën Vigo es superior porcentualmente al de la planta en Madrid, aunque en esa factoría las cifras de fabricación absolutas son bastante inferiores. Así, en el centro de Madrid se realizaron en febrero 6.495 vehículos, lo que supone una bajada del 46,20 por ciento en relación al mismo mes del año pasado.

Anfac diagnostica una caída generalizada de la producción en los centros automovilísticos españoles, que el pasado mes de febrero supuso un descenso del 47,6% respecto al mismo mes de 2008, al situarse en las 142.231 unidades, pero avanza que la bajada podría ralentizarse en los próximos meses.

En los dos primeros meses del año, la planta de Vigo produjo 48.922 vehículos, de los 265.993 que produjeron las fábricas instaladas en toda España, lo que se traduce en una reducción del 47,72 por ciento en cuanto a Citroën en Galicia, en comparación con el mismo período del ejercicio precedente, y del 50,28 por ciento en todos los centros de producción españoles.

Anfac explicó que el brusco descenso de la producción es consecuencia de la evolución negativa de la demanda de automóviles en la mayor parte de los mercados europeos, incluido el español.

No obstante, la organización avanza que el comportamiento de algunos países como Alemania, Francia o Italia, donde se han aprobado planes de incentivos directos a la demanda, podrían ayudar en los próximos meses a ralentizar la "importante caída" de la producción española registrada en el primer bimestre de 2008.

COCHES 'MADE IN SPAIN'

En este sentido, fuentes del sector indicaron a Europa Press que los incentivos en dichos países ha propiciado un aumento de la cadencia productiva de modelos fabricados en españa como el Seat Ibiza, que se monta en Martorell (Barcelona), el Ford Fiesta (Almussafes, Valencia), el Volkswagen Polo (Navarra), el Opel Corsa (Figueruelas, Zaragoza) o el Citroën C4 Picasso (Vigo).

En cualquier caso, la producción de turismos, el sector de mayor volumen, se desplomó un 43% en febrero, con 117.683 unidades, y acumula un retroceso del 46,41% en los dos primeros meses de 2009, con 216.525 unidades. De su lado, la producción de vehículos industriales descendió un 55,6% en febrero, con 24.338 unidades, y un 55,5% en lo que va de año.

EXPORTACIONES

Por su parte, las exportaciones de vehículos alcanzaron 128.065 unidades en febrero, un 43,1% menos, mientras que en los dos primeros meses del ejercicio el retroceso alcanza un 46,8%, con 233.219 unidades. En el apartado de turismos, la reducción es del 37,72% en febrero (105.386 unidades) y del 42,38% en el bimestre (188.656 unidades).

Las exportaciones de vehículos industriales experimentaron una disminución del 51,2% en febrero, con 22.481 unidades. En el período comprendido entre los meses de enero y febrero, España destinó a exportaciones el 87,6% de su producción de vehículos.