crisis del motor

La supresión del turno de noche triplica los efectos en la industria auxiliar

Citroën y sindicatos se reunirán dos veces por semana para vigilar la crisis

 14:27  

La dirección de PSA Peugeot Citroen de Vigo y los sindicatos han acordado hoy reunirse dos veces por semana para seguir conjuntamente la evolución de la crisis económica que afecta directamente a la planta viguesa y que ayer decidió suprimir uno de los turnos de noche, lo que se traduce en la no renovación de unos 800 trabajadores eventuales.

Así lo informaron a Efe fuentes sindicales que señalaron que la reunión mantenida esta mañana entre la dirección de la fábrica y el comité de empresa en pleno sirvió para conocer de primera mano los motivos que han llevado a la factoría viguesa a suprimir a partir de enero el turno de noche de la línea de montaje número dos.

Dicho sistema de montaje produce los modelos C4 Picasso y Grand C4 Picasso. Según esas fuentes sindicales, la caída de producción de 11.000 vehículos de esos modelos a mayores de las previsiones iniciales obligará no sólo a la supresión de ese turno de noche, sino también a que la producción de Citroen de este 2008 finalice el 4 ó 5 de diciembre y no el 11 de ese mes, como se había fijado anteriormente.

Los sindicatos están preocupados porque la factoría viguesa no ha sabido decirles por cuánto tiempo se prolongará esa supresión del turno de noche en la línea dos de montaje y también porque, según cálculos del sindicato CCOO, por cada trabajador eventual que pierda su trabajo en Citroen se traduce en la perdida también de otros tres empleados en la industria auxiliar de componentes de la automoción

Los sindicatos también están preocupados porque esta medida de suprimir uno de los dos turnos de noche se extienda, en un futuro no muy lejano, al otro, con lo que la pérdida de trabajo sería aún mayor.

La planta viguesa de PSA Peugeot Citroen anunció ayer la supresión de ese turno debido al "fuerte impacto" de la situación económica en la demanda de los vehículos fabricados.

Citroen explicó que la decisión no sólo se debe a la caída de la demanda de vehículos, sino también a las previsiones que se manejan para los próximos meses.

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