Algunos camiones no recogen la leche porque temen tener que tirarla

XX.AA alerta que también que el resto de los sectores ganaderos también pueden sufrir rápidamente los perjuicios de la huelga

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EUROPA PRESS El sector lácteo ha empezado a sufrir las consecuencias de la huelga del transporte, ya que algunos camiones-cisterna de la industria han sido retenidas por piquetes impidiendo así que puedan recoger la leche en explotaciones.


Así lo confirmó a Europa Press Tomás Díaz, de Unións Agrarias. El sindicalista admitió que estos problemas se empezaron a registrar en la tarde de ayer, "ya que durante toda la mañana las recogidas se pudieron llevar a cabo con total normalidad".
No obstante, a última hora de la tarde industrias lácteas comunicaron a esta sindicato agrario problemas en la recogida, hasta el punto de que alguna tenía "hasta seis camiones retenidos".


En todo caso, Tomás Díaz aclaró que, hasta el momento, la situación "no es grave", ya que en la mayoría de las explotaciones lácteas de Galicia la recogida se produce cada dos días. Además, los tanques de frío que disponen permiten conservarlas "con todas sus propiedades" de salubridad y alimentarios "hasta cinco días".


De todas formas, el problema no radica en las posibilidades de conservación de la leche. Xóvenes advirtió del hecho de una explotación de tamaño medio de Galicia produce unos 1.000 litros diarios, por lo que el tanque de frío tiene una capacidad para almacenar el doble de esta cantidad, teniendo en cuenta los tramos periódicos de dos jornadas de recogida.


"¿Qué hace con la leche que ordeña y que no puede ser depositada ya en un tanque a rebosar?", cuestionó lamentándose Tomás Díaz, quien admitió que los ganaderos temen, de alargarse la huelga de transporte, "tener que enfrentarse a tirarla".


El sindicalista admitió que, con perspectivas a prolongarse, los ganaderos podría plantearse comprar un nuevo tanque, "pero el problema está en quién se lo lleva y quién puede ir a recogérsela finalmente", se preguntó Tomás Díaz con respecto a las limitaciones de la huelga de transporte.


"Las perspectivas no son buenas", auguró a Europa Press con desánimo el secretario de Gandeiría del SLG, Xabier Gómez Santiso, quien también trasladó la "preocupación" de los ganaderos por este paro que puede provocar que "finalmente la leche se pierda o se acabe tirando"

Resto de sectores

Xóvenes alertó también que el resto de los sectores ganaderos también pueden sufrir rápidamente los perjuicios de un paro en el transporte. Especialmente las explotaciones intensivas de pollos, cerdos, conejos o cebaderos de vacuno que no pueden quedar desabastecidas "ya que eso supondría romper el ciclo alimenticio de los animales".


Asimismo, el sindicato auguró que las producciones hortofrutícolas, las bodegas y viticultores, el incluso que la recogida de forraje pueden quedar en suspensión si el conflicto del transporte se agrava y no cuentan suministro de materias primas.


En todo caso, aclaró que entiende "perfectamente" las reivindicaciones de los transportistas, al igual que las del sector de la pesca. Entre otras razones, porque recordó que el precio de gasóleo agrícola se encareció en el último año en cerca de un 40 por ciento. "Si en mayo de 2007 se pagaba 0,63 euros el litro de gasóleo, hoy cuesta ya alrededor de 1 euro", lamentó.


A esta línea argumental, XX AA sumó el hecho de que el conjunto de las explotaciones agropecuarias de Galicia tuvieron que soportar un incremento de costes solo por este concepto respeto a 2007 de cerca de 100 millones de euros.


Por todo ello, y dada la "grave situación de crisis" que vive el sector agrario, exigió de la Administración que adopte "urgentemente las medidas necesarias para solucionar los conflictos".

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