automovilismo - Fórmula Uno

Alonso completa su trienio negro

Un segundo puesto en el Gran Premio de Hungría de 2014 ha sido su último podio

28.07.2017 | 02:26
Alonso completa su trienio negro

La notificación oficial se retrasó hasta noviembre de 2014, pero desde las vacaciones veraniegas de aquella temporada la decisión estaba tomada: Fernando Alonso abandonaba Ferrari tras cinco campañas agridulces para regresar a McLaren confiando en que la unión de la escudería británica con el motorista japonés Honda le permitiera lograr su tercera corona mundial. De hecho, la última carrera previa al paréntesis vacacional de aquel 2014, el Gran Premio de Hungría disputado hoy exactamente hace tres años, fue el último en el que Ferrari consideró al bicampeón asturiano piloto de la Scuderia. A partir de entonces en Maranello ya sólo pensaban en Vettel y Alonso inició un largo y penoso viacrucis en el que sigue inmerso hoy. Tres años después de aquel 27 de julio de 2014 el ovetense no ha vuelto a pisar un podio en el "Circo". Ha sido su trienio negro, la peor etapa de su larga carrera en la Fórmula 1.

Los números no engañan. En sus primeras 227 carreras en la categoría reina, incluyendo su etapa de meritorio en Minardi, Fernando Alonso sumó 92 podios (un 45,3 por ciento de las carreras disputadas) y acabó en 171 ocasiones en los puntos (75,3%). En las 53 disputadas desde aquel GP de Hungría de 2014 de hoy hace tres años nunca finalizó en el podio, sólo en 18 acabó en los puntos (33,9%) y sumó más abandonos (21, un 39,6%) que carreras logró acabar en los puntos: 18 (33,9%).

El mutuo desacuerdo que puso fin prematuramente a la etapa de Fernando Alonso en Ferrari no dejó de ser una huida de Guatemala para acabar en Guatepeor. Y es que los problemas con el McLaren-Honda comenzaron ya en la pretemporada de 2015, con aquel tremendo accidente en Montmeló que impidió al asturiano estar en la parrilla de salida de la primera carrera de aquella temporada: el GP de Australia. En otras dos carreras tampoco llegó a tomar la salida con el McLaren-Honda, ambas esta temporada: en Rusia, cuando el propulsor de su monoplaza se rompía en la vuelta de calentamiento, y en Mónaco, cuando decidió probar fortuna en las 500 Millas de Indianápolis para acabar también sufriendo la rotura de su motor.

Alonso regresa este fin de semana a un circuito muy especial para él. En Hungaroring logró en 2003, en su primer año en Renault, su primera victoria. Incluso en esta negra etapa con la escudería de Woking ha logrado puntuar en el trazado magiar en sus dos últimas visitas: quinto en 2015 y séptimo el pasado curso. Que lo logre este domingo no entra en las ilusiones del piloto ovetense, como él mismo lo advertía tras la disputa del último GP, el de Gran Bretaña.

Alonso ha reconocido que el Gran Premio de Hungría "es la mejor oportunidad del año" para lograr un buen resultado y se ha mostrado convencido de que podrá luchar por los puntos, al tiempo que ha aclarado que "no ha cambiado nada" respecto a su futuro en la Fórmula 1. "Tuvimos una cena después del Gran Premio de Gran Bretaña en la que conversamos sobre el futuro, pero no ha cambiado nada. Mis deseos para el año que viene siguen siendo los mismos", dijo.

Si hoy hace tres años Fernando Alonso iniciaba las vacaciones barajando las opciones lejos de Ferrari ahora se dispone a afrontar el último GP de la temporada antes del periodo estival también pendiente de un posible cambio de garaje. Lo que hoy puede parecer un imposible (regresar a Ferrari, por ejemplo) puede ser una realidad mañana. ¿Quién en 2008 podía aventurar una vuelta a McLaren? En cualquier caso, y a la vista de lo sucedido en este trienio negro, cualquier cambio debe resultar a mejor.

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