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TRAINERAS

El mar traiciona a las traineras gallegas en La Concha

El complicado oleaje aparta a los cuatro equipos de las finales

 09:18  
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KOROIBOS - VIGO No pudo ser. Se sabía que la empresa se presentaba harto difícil y las cuatro traineras gallegas no pudieron clasificarse ayer en las series eliminatorias de la Bandera de La Concha.
Unicamente pasaban siete de las veinticuatro inscritas para disputar las dos finales los domingos días 5 y 12 y como era fácil vaticinar, las plazas fueron copadas por siete traineras de la Liga ACT que tendrán como acompañante a la trainera Donostiarra, representante de la ciudad anfitriona.
Ayer la prueba se disputó por sistema de persecución y contrarreloj como siempre, en dos largos y una ciaboga. En la salida en la bahía el mar se mostraba en calma, pero al salir de puntas y en alta mar el oleaje con mar de viento era complicado, poniendo muchas dificultades a las tripulaciones contendientes, de forma especial a los equipos gallegos, poco avezados en aquel mar para poder bogar a pleno rendimiento.
El vencedor ayer fue un soberbio San Juan que fijó un crono excepcional, bien secundado por Orio, pero a 16 segundos. Fueron los únicos en bajar de los veinte minutos.Luego Kaiku, Urdaibai, Hondarribia, Astillero y Pedreña, quedando fuera contra pronóstico CastroUrdiales, uno de los que se consideraban casi fijos igual que San Pedro entre los favoritos.
Las traineras gallegas se vieron traicionadas por el estado de la mar salvo Chapela, que hizo una regata fenomenal. Se clasificó en undécima posición y como mejor gallega, superando por catorce centésimas a Tirán, que fue duodécimo. Más atrás Amegrove en el puesto 16º a 17 segundos de Chapela y Tirán y luego Samertolaméu (19º), que sufrió lo suyo.
Así las cosas este año no habrá representación gallega en la Bandera de La Concha.
Las dos tandas para el próximo domingo ya fueron sorteadas ayer mismo al finalizar y estarán en la manga primera, Astillero, San Juan, Donostiarra y Kaiku y en la segunda, Pedreña,Hondarribia, Orio y Urdaibai.

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