AGENCIAS
El flamante ganador del Dakar disputado entre Argentina y Chile, el piloto español de Volkswagen, Carlos Sainz, señaló que logró la victoria en el Dakar compitiendo a su manera y pilotando tal y como él concibe la competición.
Cuatro años después de su debut, Sainz olvidó sus fantasmas y se llevó el triunfo final tras un intenso 'mano a mano' con su compañero Nasser Al-Attiyah hasta el último kilómetro por lo que acabó con una renta de sólo 2:12 sobre el qatarí, la victoria más reñida de la historia del rally.
"El Rally Dakar es una carrera de importancia enorme en el mundo del deporte. Estoy muy orgulloso de haber ganado y sobre todo de haberlo hecho a mi manera, de acuerdo con mi idea de lo que es este deporte", expresó.
El primer español en conseguirlo
El piloto que ha hecho historia al ser el primer español en lograr vencer en la modalidad de coches en un Rally Dakar, realizó estas declaraciones en una entrevista concedida a Volkswagen.
"Es difícil decir qué victoria ha sido más importante. He ganado dos campeonatos del mundo de rally y ahora el Dakar, ambas son parecidas y al mismo tiempo, muy diferentes", comentó el piloto madrileño.
Para Sainz, lo más importante para lograr vencer en una competición así es "tener un coche capaz de ganar". "Este año lo tenía con el Race Touareg, y también el año pasado, aunque ya es conocido como las circunstancias evitaron la victoria en 2009", apuntó.
Dominio de Volkswagen en 2010
En relación a futuros pilotos entre los que se encuentra su hijo Carlos Sainz Jr., el campeón del Dakar expresó que "toda su carrera es importante para él y no porque otras personas le digan lo que hacer". "Yo sólo puedo apoyarlo en la medida de mis capacidades, ni poco ni demasiado. Afortunadamente, por el tipo de competición que realiza, mi consejo solo puede ser general", concluyó el piloto español.
De forma más global, la edición 2010 ha sido la del absoluto dominio de Volkswagen. Aparte del duelo entre Sainz y Al-Attiyah, la marca alemana consiguió colocar a otro Race Toureg en el tercer puesto del podio de la clasificación general, con Mark Miller. El Dakar no había presenciado un podio monocromo desde el pleno de Mitsubishi en 2003 y el cuarteto ganador Masuoka-Fontenay-Perterhansel-Sousa.
