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REDACCIÓN Fernando Alonso ha declarado en su página web después de las clasificaciones de esta madrugada que "ha sido una clasificación muy extraña, con muchos incidentes, con banderas rojas y amarillas. En la Q2, me encontré con un alerón delantero en el medio de la pista, lo esquivé y luego aminoré la marcha."
El piloto asturiano ha sido sancionado por adelantar con bandera amarilla, una circustancia perfectamente explicable "Cuando adelanté a Buemi, que regresaba a la pista después de haber tenido su accidente. Sé que no se puede adelantar con banderas amarillas, así que expliqué lo que me pasó a los comisarios cuando me citaron. No sé que hicieron los demás, solo sé que yo ralenticé mi marcha en el mismo momento en que he visto la primera bandera amarilla, porque hay que hacerlo siempre"
Después de que varios pilotos sufrieran encontronazos en el mimo lugar del circuito, que incluso han causado que Glock tuviera que sr trasladado en helicoptero, Alonso, desconoce "que ha pasado para que hubiese tantos accidentes en el mismo sitio, pero creo que ha sido obra de la casualidad".
Para el futuro piloto de Ferrari, "el agarre en el asfalto es bueno, y sobre las escapatorias, puedo decir que nosotros queremos que sean de asfalto, pero los pilotos de motor prefieren que sean de grava. Cuando te sales en el asfalto, puedes frenar, mientras que en la grava vas saltando y pegas directamente a las barreras de protección".
Pra mañana, Alonso ya tiene una estrategia bien definida. "En la carrera habrá variedad de estrategias, ya que no hemos podido probar mucho por la lluvia del viernes. Es posible que haya sorpresas, y espero que nosotros acertemos en estas pequeñas ediciones, y podamos sumar puntos, ya que este es el objetivo de mañana en la carrera".
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