"Míster X" contra Briatore

EP/REUTERS - LONDRES La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) confirmó ayer que un testigo anónimo identificado como ‘Míster X’ entregó pruebas contra el ex jefe de Renault Flavio Briatore en el ‘caso Singapur’ por el que el italiano ha sido sancionado de por vida. La FIA sostiene que un cuarto hombre dentro del equipo Renault habría conocido en la víspera de la carrera del Gran Premio de Singapur del pasado año el plan para que el brasileño Nelsinho Piquet se estrellara deliberadamente para ayudar a ganar a su entonces compañero de equipo Fernando Alonso.
El ex campeón del mundo Renault recibió el lunes una sanción de dos años en suspenso de la FIA, mientras que el italiano Flavio Briatore fue expulsado de por vida del “Gran Circo” y Symonds fue excluido de la Fórmula uno por un periodo de cinco años.
Originalmente se pensaba que la conspiración estaba limitada a Piquet, Briatore y Pat Symonds después de que la FIA declarara el lunes que el bicampeón del mundo Fernando Alonso no sabía nada del hecho.
Sin embargo, los documentos publicados en la web de la FIA (www.fia.com) demostraron que otro miembro del equipo, identificado como “denunciante”, había tenido conocimiento del plan antes de la carrera y se había opuesto a él.
La FIA dijo que el testigo ‘X’ había dicho a los investigadores que había estado “personalmente presente en una reunión poco después de las clasificaciones del sábado 27 de septiembre de 2008, cuando el señor Symonds le había mencionado la posibilidad de un plan de choque al señor Briatore”.
“Asesores de la FIA dijeron que ‘Míster X’ no desempeñó ningún papel activo en la conspiración y que, efectivamente, se había opuesto a la misma y trató de distanciarse de ella”, añadió el informe.

Conspiración

El órgano rector dijo que no había ninguna evidencia más de que el equipo tuviera conocimiento de lo que llamó una “conspiración secreta”.
Además, la FIA señaló que Piquet dijo que Symonds le dio a conocer los detalles del plan, mientras el ingeniero ha negado este hecho y sostiene que la idea surgió del piloto. Pero no se llegó a ninguna conclusión acerca de quién había sido el responsable.
La FIA le ofreció inmunidad a Pat Symonds si cooperaba con la investigación, pero el ingeniero se negó a proporcionar las pruebas necesarias para aclarar el caso.
Aunque Flavio Briatore rechazó la audiencia de París, Pat Symonds decicidió escribir a la FIA para expresar su remordimiento. “Me gustaría reconocer mi papel en este incidente. Yo fui el que, cuando la idea me fue sugerida por Nelson Piquet Jr., debería haberla desestimado inmediatamente (...). Siento un pesar muy grande y vergüenza eterna porque no lo hice”, dijo el británico.