El "Ourense" manda el primer aviso

MOEBIUS - O GROVE El “Ourense” armado por Luis Pérez Canal y con el vueltamundista Gonzalo Araújo como caña, es el primer líder de la Regata Rías Baixas Martín Códax-Gran Premio Portos de Galicia que ayer cubrió su primera etapa entre los puertos de Vigo y O Grove, de unas 28 millas de longitud con un crono de 05.42.07, en la que la tónica fue el poco viento reinante en la ría.
Por su parte el barco seriado “Solventis”, patroneado por el coruñés Malalo Bermúdez de Castro a la caña, es el líder de la división regata-crucero, en la que dominó holgadamente. Para hoy, sábado, el “Rías” se adentra en la provincia de A Coruña, disputándose la segunda etapa a partir de las 13.00 horas de la tarde, con un trazado de 20 millas con salida desde O Grove (A Toxa), virada de una baliza en Ribeira y llegada a A Pobra do Caramiñal.
Resultó espectacular la salida en la Ría de Vigo al través del Muelle de Trasatlánticos de la Ciudad Olívica. En total, 120 barcos que eran divididos en dos grupos al cincuenta por ciento, cruzaban la línea de salida con un retraso de quince minutos sobre el horario previsto por la organización, con un viento fresco de 10 nudos del sudoeste.
Cabe resaltar en el primer lote de barcos en iniciar la competición, la excelente salida del “Ro” que patroneado por Rolando Andrade, uno de los mejores patrones gallegos de los últimos años, estuvo sencillamente sobresaliente.
Tras el primer lote, le tocaba el turno a los barcos de la división “regata” y a los “crucero-regata”, en los que no comenzaban con buen pie el “Ourense” y el “Castrosúa”, vencedor de la pasada edición, que salían fuera de línea.
Tanto Gonzalo Araújo como Willy Alonso retornaban para tomar nuevamente la salida, para evitar la penalización, curiosamente estos dos barcos pese a esta pérdida de tiempo evidente, al final coparían las primeras plazas en O Grove.
De Vigo a la salida de la Ría se mantenían las mismas condiciones, con numerosos cruces de barcos lo que conformaba un bello espectáculo. Destacar en la flota el mayor barco de los participantes, el “Hansa” de Julián Ojea del Real Club Náutico de A Coruña, un espectacular X-612.
Al adentrarse en la Costa de la Vela la flota se encontró con que el viento rolaba al NW y bajaba en intensidad, hasta que a un ritmo cansino el “ETEA” lideraba la regata en tiempo real, posición de privilegio que mantendría hasta el Camouco de las Islas Ons.
La llegada en O Grove fue un esperpento, con un viento que por momentos se venía abajo y que por otros superaba los 7 nudos, lo que provocaba que a duras penas la flota, con el spinnaker izado, comenzase a cruzar la línea de llegada pasadas las siete de la tarde.
Se imponía en O Grove entre los “regata” el “Ourense” con Gonzalo Araújo, tras los ourensanos llegaba el ganador del 2008, el “Castrosúa”, a poco más de un minuto.
Completaban el lote de los cinco primeros el lusitano “Caffecel il Expresso” de Oporto, que sorprendió a propios y extraños, para “Pairo VIII” la cuarta plaza con José Luis Freire como patrón y Margarita Cameselle a la caña y la quinta para el ferrolano Diego López con el Farr 42 “Mirfak”. El sexto lugar fue para el “ETEA”, que por fin logró imponerse al “Bizkaia-Maitena”, que ocupó la séptima plaza por delante del gran favorito, el Farr 40 ”Phoenix” del Zumaia Bela, que tenía que conformarse con una decepcionante octava plaza. Tras ellos cruzó la meta el arousano “Corsario VII” de Manuel Castelo, retirándose el resto de los participantes en la división de los pura sangres.
En la división regata-crucero, reservada a los barcos de serie, victoria sin discusión a cargo del “Solventis” de Javier Moro, que patroneó nuevamente el herculino Malalo Bermúdez de Castro.
En este lote solamente habían logrado entrar ayer a última hora cuatro barcos, por lo que la tabla es totalmente provisional: “Cormorán 05” de un José Luis Escudeiro espléndido ayer y que se situaba a 09.23 de los de Malalo, el “Quebramar-Caixanova” de Felipe Rogojo, a 09.49; y “Bosch Comunication” de Ramón Ojea, a 25.02.

Poco viento

Era más que posible que entre “Quebramar” y y ”Bosch” se “colaran” varios barcos en compensado. El poco viento dificultó mucho la llegada de la flota a O Grove y ya se contabilizaban más de 70 barcos retirados en esta primera etapa de los 120 participantes.