Ferrari, con el corazón en un puño

En Maranello no ganan para sustos. Las imágenes del accidente de Massa en Hungría volvieron ayer a rondar cuando Raikkonen se salió de la carretera, mientras corría en el Rally de Finlandia. Al nórdico no le ha sucedido nada, pero su "imprudencia" dificulta aún más su situación dentro de la escudería italiana, que se había mostrado disconforme con esa aventura. Otro argumento a favor de la llegada de Fernando Alonso.

AGENCIAS - MADRID Ferrari vive con el susto en el cuerpo. Todavía está convaleciente Felipe Massa del accidente que sufrió en Hungría cuando ayer la escudería italiana sufrió un nuevo sobresalto con su otro piloto oficial, Kimi Raikkonen, aunque éste estaba al volante de un Fiat. Raikkonen sufrió un fuerte accidente en el Rally de Finlandia. El finés estaba disputando la última especial del día cuando perdió el control de su coche en uno de los caminos mojados en Vaarinmaja y su Fiat Grande Punto Abarth dio varias vueltas de campana.
Tanto el campeón del mundo de F1 como su copiloto, Kaj Lindstrom, están sanos, aunque tuvieron que abandonar cuando marchaban decimoquintos en la general y terceros en su clase, el Grupo N. Un buen rendimiento que no consuela a Ferrari. Los responsables de la escudería no estaban muy de acuerdo con que Raikkonen disputara esta prueba. Seguramente la situación ahondará en el descontento con el piloto nórdico, que es precisamente a quien se señala como víctima al final de la temporada para facilitar la mudanza al equipo rojo de Fernando Alonso.
Raikkonen se juega mucho en el Gran Premio de Europa, en Valencia, donde sobre el papel será el primer espada y además tendrá que soportar la comparación directa con Michael Schumacher. El heptacampeón del mundo, salvo que los médicos decidan lo contrario tras examinar su fortaleza física, sustituirá a Massa. El alemán podrá presentarse en el circuito urbano de Valencia con bastante rodaje. El vicepresidente de la Asociación de Equipos de Fórmula 1 (FOTA), John Howett, confirmó que ocho de las diez escuderías aceptan que Michael Schumacher realice un único test al volante del Ferrari F60 antes de la disputa del Gran Premio de Europa, previsto para el 23 de agosto.
El equipo de Maranello hizo la petición a la alianza de equipos, así como al órgano de gobierno de la FIA y a los equipos que no pertenecen a la FOTA, Williams y Force India, para que Schumacher tuviera la oportunidad de ponerse al volante del monoplaza del ´Cavallino Rampante´ antes de volver a la competición en el trazado urbano de Valencia. Aunque rivales, las demás escuderías han entendido la situación.
Ese permiso alivia un tanto la preocupación de Ferrari, al que la expectación que despierta el regreso de Schumacher servirá para recobrar el protagonismo en una temporada aciaga para sus intereses. Este año lo dominan equipos y pilotos en teoría secundarios como el líder del Mundial, Jenson Button, que ha hablado precisamente del regreso al asfalto del "Kaiser". Button ha calificado de "valiente" la decisión del germano de regresar a los circuitos a los mandos de un Ferrari ya que considera que "tiene mucho que perder y muy poco que ganar".
"Es un tío valiente. Estando retirado con 40 años y en casa yo no movería un dedo. Creo que es una decisión muy arriesgada porque tiene mucho que perder y apenas nada que ganar", comentó el líder del Mundial de Fórmula 1 ante los micrófonos de la ´BBC´.
El piloto inglés se puso en la piel del alemán. "El pensará que nadie cree que va a ganar y eso está muy bien, pero también si vuelve y cosecha malos resultados, que no dude que van a ir a criticarle. Definitivamente, tiene mucho que perder", concluyó el ganador de seis pruebas en 2009.