Un "toro" de frío corazón

El barcelonés Jaime Alguersuari, que ha sido confirmado como piloto titular del equipo Toro Rosso para el Gran Premio de Hungría en sustitución del francés Sebastien Bourdais, será el décimo piloto español en competir en la Fórmula Uno desde su creación en 1950. Alguersuari, con 19 años, 4 meses y 3 días, se convertirá en el más joven en debutar en una carrerea de la categoría. Por un mes y 26 días superará al neozelandés Mike Thakcwell. Fernando Alonso es el cuarto en esta clasificación.

GINÉS MUÑOZ - BARCEÑPMA Bicampeón de España de Karting (2004 y 2005), tercero en la Fórmula Junior 1.6 by Renault (2005), campeón de las Winter Series Fórmula Renault 2.0 Italia (2006) y ganador de la Fórmula 3 Británica (2008). En sus 116 participaciones en carreras internacionales ha logrado 17 victorias, siendo siempre el más precoz. Este currículum lo firmarían muchos pilotos al final de sus trayectorias profesionales. Sin embargo, corresponde a un chaval que apenas ha empezado la suya. Su nombre es Jaime Alguersuari, la última joya del automovilismo español.
Este joven barcelonés lo ha tenido más fácil que otros. Su padre preside RPM Racing, empresa responsable de las World Series by Renault y de las citas de motor más relevantes de España. Sin embargo, Jaime ha progresado, año a año, con el único propósito de pulir su innegable talento hasta ver cumplido su sueño: formar parte, como piloto oficial, del ´Gran Circo´.
Ese sueño se hará realidad el próximo 24 de julio, cuando se estrene en los entrenamientos libres del GP de Hungría al volante del Toro Rosso que ha dejado vacante Bourdais. En Red Bull confían a ciegas en él. Jaime está en la nómina del equipo austríaco desde los 16 años, Saben que es un diamante en bruto imposible de pulir en los test, por culpa del cambio de normativa de la FIA, así que han decidido hacerlo dándole la alternativa.
Rápido, técnico y frío en la pista, a Alguersuari le gusta controlar todo. Como su ídolo, Michael Schumacher, se transforma en un témpano de hielo cuando se sube a un monoplaza. "La presión no me afecta. Cuando estoy en una carrera o jugándome un campeonato sé lo que puedo y lo que no puedo hacer", declara. Su referente actual es otro alemán, Sebastian Vettel, la última perla de la factoría Red Bull
Si algo destaca de Alguersuari, además de una intuición innata para exprimir los monoplazas, es que posee una cabeza bien amueblada. Conoce sus enormes cualidades, pero también sus carencias y trabaja en pulirlas. Para empezar, dice ser consciente de que, para ser un piloto de referencia "hay que tener un físico superior". Desde la pasada temporada se ´machaca´ con un entrenador personal.
Es meticuloso hasta en el estudio de los trazados. "Un circuito se conoce caminando con tu ingeniero y cogiendo un mapa de telemetría, con las marchas, con la velocidad, con el freno, con el gas, e ir analizando curva por curva. Nunca me he aprendido ninguno con la ´Playstation´. La época de los vídeojuegos ya la dejé", sentencia.