|
|
|
HEMEROTECA » |
|
REDACCIÓN - VIGO
El Celta puso ayer fin a un año de administración tutelada. El club vigués ha concluido con éxito el proceso concursal al que se acogió hace un año para evitar la quiebra y que le ha permitido reducir su colosal deuda de 69 a 30 millones de euros.
La sala de juntas del Juzgado Número 1 de lo Mercantil de Pontevedra albergó ayer la firma del convenio de acreedores, que el Celta ha sacado adelante con holgura gracias a los acuerdos previos alcanzados con la Agencia Tributaria y Caixanova, sus dos principales acreedores. El convenio aprobó en poco más de hora y media con 52,70 por ciento de los votos favorables –la ley exige un mínimo del 50 por ciento–, el 17 por ciento en contra y la abstención de Hacienda.
Durante la reunión, hubo una única intervención discrepante, la de Play Internacinal BV en representación del ex futbolista celeste Diego Placente, que denunció que la quita del 85 por ciento (una de las tres fórmulas de cobro que se proponen) no tenía precedentes en el fútbol español. Los administradores concursales defienden, sin embargo, la tesis contraria. "Entendemos que no es cierto porque existen ejemplos de quita de un 90 por ciento y el Ourense es un ejemplo claro. Nosotros lo que hemos valorado en todo momento es que el hecho de que se superen los límites establecidos por la Ley Concursal es la única posibilidad que el club tenía para pervivir", explicó Carlos Pérez Bouzada, uno de los tres interventores judiciales que ha llevado el proceso. Y añadió: "Hemos analizado el informe de viabilidad presentado por el club y nos ha parecido prudente y, por tanto, hemos apoyado la propuesta siempre sobre la base de la pervivencia y el mantenimiento de la entidad".
Con la constitución de la junta de acreedores se da por finalizado el proceso. Resta apenas que el juez dicte sentencia y que los administradores elaboren u una pieza de calificación que debe determinar si el concurso es culpable, en cuyo caso se podrían exigir responsabilidades a los gestores que generaron la deuda, o fortuito.
"Queda que salga la sentencia, se aprueba el convenio y nada más. Podría estar en un par de semanas salvo que se produzcan impugnaciones. En ese caso tendríamos que esperar a que se resuelvan las impugnaciones aunque no esperamos muchas. Alguna ya se ha anunciado pero van a ser limitadas", indicó Pérez Bouzada.
Los acreedores discrepantes tendrán un plazo de diez días para impugnar la junta. Una vez solventados estos trámite se pondrá en marcha el plan de viabilidad elaborado por el club que prevé saldar un pasivo de 30 millones en 10 años.
Los acreedores tendrán también un plazo de diez días para acogerse a una de las tres fórmulas de liberación de la deuda propuestas: quita del 85 por ciento a un plazo aplazado de cinco años, quita del 50 por ciento con dos años de carencia y pagos vinculados a la venta de o cesión de futbolistas (el Celta destinará de hecho el 20 por ciento de sus futuros traspasos al pago del convenio) y capitalización del cien por ciento de la deuda a través de su conversión en acciones del club. A tal efecto, la junta de accionistas del Celta aprobará en breve una ampliación de capital a la que el presidente, Carlos Mouriño, concurrirá con tres millones de euros. La reducción final de la deuda dependerá, en buena medida, del número de acreedores que se acojan a esta última modalidad.
Los administradores concursales se congratularon ayer del feliz desenlace del concurso. "Ha sido un proceso que entre todos hemos pretendido llevar a cabo con la mayor celeridad posible y creo que lo hemos conseguido. Ha sido un proceso limpio, transparente, en el que todo el mundo ha tenido acceso a la información necesaria. Nosotros, como administración concursal, estamos satisfechos con ello", dijo Carlos Pérez Bouzada.
|
|

¿Te imaginas montarte en el coche y que tus gafas se oscurezcan automáticamente para permitirte conducir con total comodidad?.....
| LA SELECCIÓN DE LOS LECTORES | ||
LO ÚLTIMO |
LO MÁS LEÍDO |
LO MÁS VOTADO |
Mazda CX-7 Azul, año 2009, 36000 kms, 5 puertas, Diesel, transmisión manuaver más
Volkswagen Golf Gris, año 1999, 190000 kms, 5 puertas, Diesel, transmisiónver más
Rover 45 Granate, año 2003, 139000 kms, Diesel, transmisión manual, cv, Cver más
Peugeot 206 Blanco, año 1999, 185000 kms, 3 puertas, Diesel, transmisión mver más
Citroen Xantia Verde, año 1993, 430000 kms, 5 puertas, Diesel, transmisiónver más
Peugeot 307 Marron, año 2005, 168000 kms, Diesel, transmisión manual, cv,ver más
Ford C Max Azul, año 2008, 96000 kms, Diesel, transmisión manual, cv, Forver más
Mercedes CLK Azul, año 1998, 167000 kms, Gasolina, transmisión automatic, ver más
Volkswagen Passat Verde, año 1998, 200000 kms, 4 puertas, Diesel, transmisver más
Smart Forfour Blanco, año 2005, 105000 kms, 5 puertas, Diesel, transmisiónver más
Ford C Max Azul, año 2008, 95000 kms, Diesel, transmisión manual, 115 cv, ver más
Mercedes Clase M Negro, año 2002, 128000 kms, 5 puertas, Diesel, transmisiver más
Hyundai Coupe Granate, año 2002, 132000 kms, 3 puertas, Gasolina, transmisver más
Renault Laguna Grandtour Negro, año 2005, 91000 kms, 5 puertas, Diesel, trver más
Audi RS4 Avant Negro, año 2001, 79082 kms, 5 puertas, Gasolina, transmisióver más
Saab 93 Sport Sedan Azul, año 2009, 76000 kms, 4 puertas, Diesel, transmisver más
Volvo C30 Negro, año 2007, 60000 kms, Diesel, transmisión automatic, 2400 ver más
Renault Laguna Azul, año 2005, 100000 kms, 5 puertas, Diesel, transmisión ver más
Kia Rio Oro, año 2004, 75000 kms, Gasolina, transmisión manual, cv, Aire ver más
Peugeot 406 Coupe Plateado, año 2002, 62000 kms, Gasolina, transmisión manver más
| CONÓZCANOS: CONTACTO | FARO DE VIGO | LOCALIZACIÓN Y DELEGACIONES | CLUB FARO DE VIGO | ACERCA DE ED. GALEGO | PUBLICIDAD: TARIFAS | CONTRATAR |
|
|
||||||||