fernando alonso // Piloto de Renault

"En Bahrein siempre hay momentos curiosos"

El piloto asturiano aseguró estar conforme con el rendimiento de su monoplaza

 

ALVARO FAES Fernando Alonso se ha mostrado satisfecho con la actuación de su vehículo, pero ha pedido más, porque entiende que no es suficiente el trabajo que ha hecho su escudería con el monoplaza. “Estamos contentos por ahora con el coche y con el nuevo difusor, pero sabemos que esto no es ni mucho menos suficiente para recuperar el terreno perdido”, señaló el piloto, que puso la vista en los avances que está impulsado la competencia. “McLaren tiene aquí el nuevo difusor y han trabajado en mejoras aerodinámicas. Y están ahí, luchando como nosotros para entrar en la Q3 y después uno está quinto (Hamilton) y yo estoy séptimo. No sólo era poner el difusor y empezar a luchar por la ‘pole’ y ganar carreras. Es un paquete aerodinámico completo el que hay que poner. Nosotros hemos puesto la primera piedra igual que ha hecho McLaren y hará Ferrari en Barcelona. Pero sabemos que tenemos que trabajar más”, apuntó.

De las expectativas para la carrera, dijo que mantiene las mismas que antes de arrancar el GP de Bahrein. “De momento, saliendo séptimos, partimos con dos puntos si acabásemos así. Son bienvenidos, pero lógicamente queremos más. Pero también somos conscientes que tenemos seis coches delante que son más rápidos que nosotros”, reconoció.

Alonso cree que en la carrera la arena del desierto que rodea al circuito y que ensucia el asfalto ocasionará algún problema, como salidas de pista. “Aquí en Bahrein siempre hay momentos curiosos con bastante arena en la pista; se ven salidas y errores. Tampoco es una carrera normal. Pero después de las tres carreras que llevamos, seguramente que parecerá normal ésta”, aseguró

Acerca del kers, el asunto tabú para Alonso en este inicio de campeonato, el campeón español señaló, sin declarar abiertamente que lo lleva instalado en el coche, que quien lo utilice tendrá opciones de adelantar en el arranque “pero tendrá desventajas en las curvas, porque sabemos que el sistema resta un poco de competitividad y de agarre. En carrera se verá a quién le funciona y a quién no”, dijo.

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