El Ericsson 3 gana la etapa más larga de la historia

El 'Ericsson 3' sueco, al mando de Magnus Olsson, se ha impuesto en la quinta etapa de la Volvo Ocean Race al cruzar la línea de meta en la bahía de Guanabara (Río de Janeiro) a las 7:37 hora local, después de cubrir las 12.550 millas náuticas (23.260 Km.) del recorrido de la etapa, la más larga en la historia de la prueba, en 40 días, 5 horas, 37 minutos y 57 segundos.

EFE Las últimas 24 horas de esta maratoniana quinta etapa entre Quingdao y Río de Janeiro han sido realmente apasionantes aunque la presión del 'Ericsson 4' de Torben Grael sobre el líder, el 'Ericsson 3' obligó a que Magnus Olsson utilizase ayer su último recurso: el 'Modo Invisible'.

El 'Modo Invisible' permite a una embarcación desaparecer del radar del resto de competidores durante 12 horas, aunque en esta etapa el plazo se ha ampliado hasta 24 horas. Con sólo 190 millas (352 Km.) por recorrer hasta la meta y con una amenazadora caída del viento en las horas siguientes, el 'Ericsson 3' lo utilizó.

Pero Grael tampoco estaba dispuesto a renunciar a este recurso y lo hizo cuando estaba navegando a una media de 10,5 nudos (20 Km/h.), unos dos nudos (3,7 Km/h.) más rápido que la unidad de Olsson y a unas 100 millas (185 Km.) por detrás de él y en su mismo rumbo.

La noche se ha visto marcada por vientos suaves de 8 a 10 nudos (14 a 18 Km/h.) de componente Sureste que han convertido la aproximación del 'Ericsson 3' a Río de Janeiro en una verdadera pesadilla. El barco de Magnus Olsson volvió a aparecer en los radares de sus competidores cuando le restaban 50 millas para la meta.

Su avance fue muy lento ya que en las últimas cinco horas sólo había progresado 30 millas (54 Km.) a una media de 6 nudos (11 Km/h.).

A las nueve de la mañana las condiciones cambiaron favorablemente y el barco de Magnus Olsson se encontraba a 12 millas de la meta y el viento de componente Noreste empezó a hacerle ganar velocidad, unos 11 nudos (20 Km/h.), pero su progresión se vio frenada por vientos suaves y fuertes corrientes en contra a la entrada de la bahía de Río.

Mientras, el 'Ericsson 4' aún no ha aparecido en las pantallas, lo que significa que aún no está a 50 millas (90 Km.) de la meta y que su entrada no se producirá hasta esta tarde.

La tripulación vencedora ha esta formada totalmente por navegantes de los países nórdicos. Patrón: Magnus Olsson (SWE); Navegante: Aksel Magdahl (NOR); Jefe de Guardia: Thomas Johanson (FIN); Caña:Eivind Melleby (NOR);Trimmers Aarve Rooas (NOR), Martin Stromberg (SWE), Magnus Woxen (SWE) y Jens Dolmer (DIN); Mástil Mastman:Anders Dahlsjo (SWE); Proa: Martin Krite (SWE) y Comunicaciones: Gustav Morin (SWE).

El'Puma' estadounidense de Ken Read se encuentra a 105 millas (195 Km.) de la llegada.

Mientras tanto el 'Green Dragon' irlandés y el 'Telefónica Azul' español de Iker Martínez continúan su duro camino hacia la línea de meta. El 'Green Dragon' de Ian Walker ha puesto ya rumbo Norte directo hacia Río mientras el 'Azul', que a primera hora de la noche de ayer viró hacia el Noroeste para converger con el barco irlandés, ha aumentado su velocidad en las últimas horas, pero su desventaja en de unas 200 millas (370 Km.) con respecto a la unidad de Walker.


Clasificación general de la quinta etapa aAl término de la cuadragésima jornada, Quingdao-Río de Janeiro. Finalizado:
.1. Ericsson 3 (SWE) Magnus Olsson 40 d.05h.11' 57"

Distancia a meta:
.2. Ericsson 4 (SWE) Torben Grael a 50 (distancia estimada)
.3. PUMA (USA) Ken Read. 105
.4. Green Dragon (IRL) Ian Walker 408
.5. Telefónica Azul (ESP) Iker Martínez 598