EVA GONZÁLEZ - TUI
Las características de la ciudad de Tui y de la villa de A Guarda, con núcleos urbanos definidos y centros comerciales abiertos (CCA), son idóneas para la construcción y explotación de aparcamientos subterráneos que podrían dar servicio indistintamente a usuarios de paso y también a residentes. Empresarios constructores de parkings mantienen vivo su interés por llevar adelante estas iniciativas, en las que ya trabajaron en el pasado, a pesar de la época de recesión que atraviesa el país, pero que, según dicen, no afecta a su actividad.
Al interés de los posibles promotores se suma el que confirman tanto gobiernos locales como colectivos de comerciantes, quienes insisten en la imperiosa necesidad de contar con este servicio que beneficiaría la actividad comercial en ambas localidades del Baixo Miño, contribuiría a una ordenación de tráfico y daría mayor utilidad a las obras de "humanización" de calles que se realizan.
Antonio F. Fernández Rocha, alcalde de Tui, afirma que "siempre fue mi idea la creación y explotación de un aparcamiento subterráneo por parte de una empresa". Informó que el Concello tiene previamente que elaborar un pliego de condiciones, similar al que se utiliza en otros, precisando que "el Concello no debe poner un duro para esta obra, sólo determinar sus características, la distribución de la zona exterior y aprobar el precio a cobrar a los usuarios". A su entender la zona más idónea para un primer parking es la parte trasera de los terrenos del Área Panorámica, incluyendo parte de las calles Ourense y Compostela, recuperándose para disfrute y recreo público los terrenos traseros. Recuerda que en el Plan Xeral, cuya aprobación se reclama, figura la posibilidad de aparcamientos bajo todas las plazas, zonas verdes y viales públicos de la ciudad.
José Manuel Domínguez Freitas, alcalde de A Guarda manifestó "nuestra disposición total para la creación de este servicio." Informó que se está procediendo a la modificación puntual del antiguo Plan Xeral para posibilitar aparcamiento subterráneo bajo cualquier vial o espacio público. El trámite está pendiente del informe sectorial de Carreteras para su aprobación provisional por parte del pleno. Después se remitirá a la Secretaría Xeral de Urbanismo para la aprobación definitiva. Un estudio geotécnico indica que el lugar más interesante para esta obra, con dos sótanos y 300 plazas, sería la confluencia entre las calles municipales Enrique María Sesto, Manuel Álvarez y praza de Avelino Vicente.
