El rompecabezas de Rande

Presentada por el anterior gobierno autonómico como la solución a los problemas de tráfico en los accesos a Vigo, la ampliación de la autopista entre O Morrazo y Teis no sólo supone un reto técnico considerable, sino también un problema político. Con la oposición frontal de los vecinos de Chapela –principales afectados por la hipotética obra– y visiones contrapuestas entre Concellos, Xunta y Fomento, la propuesta de añadir nuevos carriles a la AP-9 parece una "patata caliente". En el fondo de la cuestión está la necesidad de llevarla a cabo cuando ya se tramita una autovía alternativa.

REDACCIÓN - REDONDELA ¿Es necesario ampliar el puente de Rande y los accesos a Vigo? ¿Solucionaría el atasco que se produce en la autopista al más mínimo accidente de tráfico? Las preguntas son las mismas para políticos, vecinos y expertos, pero no las respuestas. Hoy se desplaza a Santiago una representación de los afectados por esta obra aún hipotética, los residentes en la parroquia de Chapela, para mostrar a la Xunta su total rechazo. Pero ¿cuáles son las posturas de los implicados?
- Los vecinos. Desde que el anterior presidente autonómico Emilio Pérez Touriño anunció junto a la entonces conselleira María Xosé Caride el proyecto de ampliación del puente y la adición de nuevos carriles a la AP-9, Chapela se movilizó. Hace 25 años ya sufrieron la división de la parroquia al construirse la autopista. No están dispuestos a perder terrenos y bienestar "por algo que no supone ningún beneficio para nosotros", dicen. Ensanchar el tramo de Chapela implica, según ellos, derribar casas, naves industriales y hasta un colegio. Argumentan además que de nada serviría, porque el problema "está en Vigo y en sus accesos".
- El Concello de Redondela que gobiernan PSOE y BNG alegó en su momento contra la propuesta del bipartito en la Xunta, expuesta en el informe "Vigo Integra" y el Plan Director de Carreteras de Galicia. Según recuerda el portavoz municipal socialista Emilio González, "se tomó un acuerdo plenario en contra de la ampliación y el Concello mostró su postura en las reuniones que hubo con los técnicos de Fomento y Xunta". El gobierno de Redondela alertó sobre las afecciones de carácter urbanístico y medioambiental que se generarían. "La Xunta de Touriño aseguró que de acometerse la ampliación sería en los terrenos de reserva de la AP-9", es decir en los límites actuales, señala González. Ahora, con la Xunta del PP, "nos asaltan las dudas", admite el portavoz del gobierno de Redondela. "Nosotros siempre defendimos la autovía A-57 y su alternativa 5 como la solución al problema de tráfico en los accesos a Vigo y también para evitar hacer una circunvalación en Redondela", advierte.
- La Xunta apostó en tiempos del bipartito también por la A-57 (Pontevedra-O Confurco) como alternativa a Rande, si bien era necesario un ramal a Vigo. Los técnicos de Fomento aprobaron la alternativa 5 desde Vilaboa, conforme pedía el Concello de Redondela a pesar del rechazo del de Soutomaior y de vecinos afectados en las parroquias de O Viso y Vilar,entre otras. El PP prefería la alternativa 11, hacia Pazos de Borbén. La Xunta ha pedido a Fomento esta opción tras aprobarlo el Parlamento.
- Fomento. El ministro José Blanco admitió recientemente que sin autovía alternativa no se puede acometer la ampliación de la AP-9. Antes, el Ministerio de de Medio Ambiente abría las puertas a realizarla sin informe de impacto ambiental. Con ello se siembra más confusión a este rompecabezas en el que Audasa, la concesionaria de la autopista, también debe decidir.