Fomento licita el arreglo del firme de la carretera de Porriño a Redondela

REDACCIÓN - MOS Las movilizaciones advertidas por los colectivos vecinales de las parroquias de Ameirolongo, Louredo y Mos para reclamar el asfaltado de la carretera N-550 ya no serán necesarias. El Ministerio de Fomento ha licitado, con su publicación en el Boletín Oficial del Estado, el contrato de las obras de conservación de esta vía, consistentes en el refuerzo y rehabilitación estructural del firme. Las obras afectarán al tramo comprendido entre los puntos kilométricos 142,200 y 156,200.

La rehabilitación del firme de la carretera que conecta O Porriño con Redondela implica un presupuesto de licitación que asciende a 3.252.794 euros. Fomento conisdera que con esta actuación aumentará la seguridad vial y la comodidad de los usuarios.

Las actuaciones previstas son el fresado y reposición de 3 a 20 cm y recrecido con espesores de 3 a 18 cm con mezclas bituminosas en caliente convencionales y microaglomerado M-10 como capa de rodadura de 3 cm. Sellado de fisuras, saneo de los blandones mediante demolición del firme y excavación de 80 cm de explanada que se repondrá con material granular y mezclas G.

Asimismo, los operarios del ministerio procederán al desmontaje y reposición de las juntas de dilatación .

La actuación se completará con el perfilado y limpieza de cunetas, bordes y bermas y el revestido de algunos tramos. Además, se completan los trabajos con la prolongación de algunos tubos de drenaje transversal.

En lo que respecta a las barreras, se instalarán 215 m de ellas con valla superpuesta y 4.874 metros de barrera simple con poste tubular con los terminales de 12 metros.

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El ministerio aprovechará la actuación en la vía para construir una nueva glorieta ajardinada en el punto quilométrico 155,675 que se iluminará con 4 báculos de 10 metros. Servirá para completar el enlace con la Autovía A-52 y en ella conectan 5 ramales. Su ejecución requiere la construcción de 2 muros de contención de hormigón armado de 1,4 m de altura máxima para minimizar los terrenos a expropiar.

Finaliza la obra con la reposición de marcas viales y se sustituye la señalización vertical adecuándola a la nueva glorieta.