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Portos de Galicia propone un gran pantalán de 639 plazas en Chapela

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Propuesta del Plan Director
Propuesta del Plan Director HUGO BARREIRO

El Plan Director de Instalaciones Náutico-Deportivas contempla un nuevo relleno en el frente del paseo marítimo y multiplicar por cuatro el número actual de amarres

ANTONIO PINACHO / REDONDELA El frente marítimo del paseo de Cardona, en Chapela, podría transformarse en un gran puerto deportivo que multiplicará por cuatro las actuales 182 plazas de amarre de la zona. Esta es la propuesta que contempla el Plan Director de Instalaciones Náutico-Deportivas de Galicia, que contempla la reagrupación de distintos pantalanes de la ría en el litoral de Chapela para ejecutar un gran puerto de recreo con capacidad para 639 embarcaciones plazas de atraque -sería superior al espacio que ocupa actualmente el R.C. Náutico de Vigo, que dispone de 447 plazas- y que también incluiría un relleno de 15.000 m2 en el frente del paseo.

El documento elaborado por Portos de Galicia, organismo de la Consellería de Política Territorial, justifica la actuación ante la proliferación de pequeñas instalaciones de atraque para embarcaciones en la costa de Chapela, con lo que se agruparían en una sola y se añadirían más plazas para satisfacer la demanda. Este nuevo espacio de atraque ocuparía una superficie de lámina de agua de 55.000 m2 desde la línea que marca la prolongación del actual muelle del Club Náutico de Arealonga hasta el frente de la playa de Os Penedos, que quedaría completamente cerrada al mar por las instalaciones náuticas.

La idea principal del Plan Director es la planificación de los actuales puertos deportivos y la creación en instalaciones más grandes, que sean económicamente más rentables y que permitan agrupar los impactos de ocupación en la línea de costa. En el caso concreto de Chapela, el documento establece que se primará los precios económicos para las plazas de amarre. También se promoverá como alternativa a las plazas en el mar el amarre en seco, tanto a través de marinas secas, como mediante superficies de varadero o rampas de varada.

Sin embargo, el proyecto de ampliación portuario no tiene en cuenta los deficientes accesos viarios y zonas de estacionamiento de vehículos del litoral de Arealonga, totalmente insuficientes para una infraestructura de las dimensiones propuestas.

El Plan Director se encuentra actualmente en periodo de exposición pública y se pueden presentar alegaciones hasta el día 17.

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